雨天刹开车完全一定要注意
点击数:1673 关键字: 驾照考试网 2015-4-19 22:06:05
大家都知道下雨下雪会导致轮胎地面附着力的降低,汽车的制动性变差,因此应避免猛打方向与急刹车。一旦出现轮胎打滑的情况,双手要平衡握住方向盘,保持直线,用力不能太猛,同时缓踩刹车。那么,是不是所有车主都知道在大雨天行车时应该如何使用灯光呢?行驶在大雨倾盆的北京路面,看见有的人把车上能开的灯都打开了,有的人只开双闪,有的人不开灯,您知道哪种做法是正确的吗?

交通法里的规定看起来比较宽泛,实际上雨天行车对灯光的使用是非常讲究的,我们应该根据能见度去决定到底开什么灯。比如在刚开始下雨的时候,天色比较阴暗,但能见度还不错,这时我们应该使用示宽灯。

雨比较大的时候,雨水本身会阻碍我们的视线,同时路面的积水会被前车滚动的轮胎带起来,形成一片水雾,也会对视线造成很大的影响,这时我们就应该开启大灯或者前雾灯。有人认为开启雾灯会晃到前边的车,其实只要你的雾灯设计合理就不会出现这种情况,因为雾灯本身在设计时就不是用来照明的,它们的光束都很散,所以看起来很亮却不会晃眼。

只有在雨非常非常大的时候才开启后雾灯,因为我们红色的尾灯本身就有非常好的穿透力,一般的大雨都阻挡不了它的光线,后雾灯的亮度非常高,是用来穿透浓雾的,在一般的雨天使用反而容易晃到后车,如果后车司机的视线受影响,那么我们自己的安全也就无从保障了。

由于水压远小于汽缸的排气压力,只要发动机不熄火积水一般是不会倒灌进排气管,发动机气缸进水90%的情况都是由进气口进水造成的。所以理论上讲车辆的最大涉水深度是依靠其进气口的高度而决定的,这也是为什么我们经常能看到车辆在水中“潜行”的原因。

但实际上水深超过排气管高度时,需要驾驶员继续踩油门以保证排气管内的气压,如果经验不足很容易造成车辆熄火。除此以外机舱内除了发动机还有很多其它部件,它们在浸水后不会马上停止工作,但浸水同样会对其造成很大的损害。所以不建议车辆涉水深度超过排气口,通常人们都把轮胎的入水深度作为衡量车辆涉水能力的参照物。

大部分的车辆进气口都设计在发动机舱内较高的位置,但也有个别车辆的进气口较低,比如老款的骏捷FRV进气口就较低,不过新版车型已经进行了改良。而我们经常在越野车上看到的高过车顶的涉水喉,就是为了提高车辆的最大涉水深度。所以说想了解自己车辆的极限涉水深度,应该首先打开发动机仔细查看自己车辆的最大进气口高度。

涉水过程中,车主应挂低速挡,稳住方向盘和油门,保持车辆有足够而稳定的动力,使排气管中始终有压力气体,防止水倒灌入排气管,造成熄火。尽量一气呵成,避免中途停车、换挡、急转弯或急打方向盘。如果路况糟糕,车轮出现打滑空转时,应立即停车,不可勉强进退,更不可半联动地猛踩油门踏板。应在保持发动机不熄火的情况下,组织人力或其他车辆将车推、拖出来,避免越陷越深。

在自己不熟悉路况时,请不要贸然前行,最好能观察一下其它车辆的行驶路线再继续前行,但要注意不要多车同时下水,应待前车到达彼岸后,后面的车才可下水,一是防止前车因故障停车,迫使后车也停在水中导致进退两难,二是别的车辆行驶引会引起波浪从而增大自车的风险。

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